車載視頻監(jiān)控是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。它采用了嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合了IT領(lǐng)域中最新的H.264音視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、3G無線通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、高級車載電源管理技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)，適用于各類車型進(jìn)行24小時監(jiān)控。

車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于公交、長途客運、旅游大巴、物流貨運、警用執(zhí)法車輛、火車、地鐵、輪船、飛機等移動交通工具。中科檢測具備司法鑒定資質(zhì)能力，開展車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)質(zhì)量鑒定服務(wù)。

GB/T 38892-2020 車載視頻行駛記錄系統(tǒng)
GB/T 26775-2011 車載音視頻系統(tǒng)通用技術(shù)條件
GB/T 22630-2008 車載音視頻設(shè)備電磁兼容性要求和測量方法
GA/T 1299-2016 車載視頻記錄取證設(shè)備通用技術(shù)條件
JT/T 1076-2016 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車載視頻終端技術(shù)要求

質(zhì)量產(chǎn)品爭議情況：
根據(jù)委托方提供的資料，供需雙方簽訂《購銷合同》，約定供方為需方提供并安裝涉案“3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)”，并配置了“聯(lián)通模塊，帶GPS”。但需方稱，涉案“3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)”在正常使用了幾個月后，由于供方停止了運營服務(wù)導(dǎo)致至今都無法使用其遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控功能。
因此，需方向委托方提出對涉案“3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)”是否存在無法進(jìn)行視頻通訊連接，致使無法實現(xiàn)其遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控功能進(jìn)行鑒定的申請。
質(zhì)量分析結(jié)果：
鑒定專家組對涉案“3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)”的相關(guān)資料和測試結(jié)果進(jìn)行了討論和綜合技術(shù)分析，作出以下鑒定意見：
涉案“3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)”目前存在無法進(jìn)行視頻連接，致使無法實現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控功能的質(zhì)量問題。

認(rèn)可度高：國企擔(dān)當(dāng)、數(shù)據(jù)真實可靠、行業(yè)認(rèn)可度高

資質(zhì)齊全：具有CMA、CNAS、CATL等多項資質(zhì)

設(shè)備先進(jìn)：擁有3000多臺套國內(nèi)外先進(jìn)儀器設(shè)備

團(tuán)隊高效：數(shù)百名專業(yè)技術(shù)人員，全國布局，緊密協(xié)作

經(jīng)驗豐富：64年技術(shù)沉淀，參與多項標(biāo)準(zhǔn)制定修訂

服務(wù)周到：專業(yè)工程師一對一技術(shù)支持，快速解決問題